01
事情要从一辆四万二的面包车说起。
上个月，我去隔壁县买了辆北斗星，我们农村人拉货用。这车我以前开过，觉得不错，打算再搞一辆改着玩。
铃木北斗星（WagonR）日本都第六代了，中国还是第一代，好在依旧很香
等我看到车，咦，车标怎么不是Suzuki，换成了昌河自己的标？轮毂也不是铝合金的，是tm铁的？还把时间，CD盘以及抽屉都精简掉了？最要命的是电子锁也没了，每次锁车都要钥匙拧？F%*K
销售小李解释说，昌河已经不和铃木合资了，但小日本的技术我们都学到了，所以还是以前的生产线，你自己换个Suzuki标就行。
我说减配得这么厉害，咋还是以前的价格？小李说麽办法，一代神车就是这麽挺。
我说昌河跟铃木合作好好的，咋跟北汽搞一块了？
他说，跟铃木合作就为了k14b发动机，现在技术已经吃透，铃木在中国也不火，就把它一脚踢开呗，北汽是国有大厂，抱它大腿稳得一笔。
k14b完整阐释了买发动机送车，年面世，我们现在还在用
你看，日本人还是太实在，做生意哪比得上中国人，买发动机送车，各种减配，2辆车能赚3辆车的钱，灵魂操作啊。
我交完钱等他们开税的间隙，先一个人在大厅逛了起来。
我注意到，前方有一辆格外威猛的白色大车，瀑布一样的中网，硬挺的外观比例，耐看的悬浮式车顶，令人恐惧的屁股，要不是在昌河4s店，我差点就以为是揽胜极光。因为腰线，侧线，裙线都一模一样，你要换作是我，也会懵逼的。
凑近一看，原来是北汽昌河的Q7，只要8万就能拥有50万的感觉，这谁能想到，哭了。
q7和揽胜的对比图没有找到，你们将就看陆风和揽胜的对比图，反正都差不多，都是路虎家族的
但我心中也藏着一个疑问，这车抄路虎这么明显，不怕路虎告吗？
销售小李看出了我的疑问，“没事的，陆风长安众泰都在抄，路虎告赢哪个了？以前本田告双环抄袭，倒赔了一千多万。“
还能怎么看，双环牛逼呗
我不得不感叹，国产车真他妈玄学啊，玄得深不见底。强如Honda也得栽跟头，更不要说路虎了。
最后，我开着新北斗星回家了。但我再也找不到年开第一辆北斗星那种快乐的感觉，灵魂自由地悬挂在汽车底盘上，一个崭新的植物人正在苏北大地缓缓诞生。
02
回家后，我一直在思考。昌河跟铃木合作，虽然销量不咋地，但至少值得人尊敬。投入北汽怀抱后，北汽抄路虎，昌河有样学样也抄路虎，各种设计都一样，就质量和价格不一样。
虽然日本汽车业也是山寨起步的，比如丰田抄胖迪亚克，日产抄雪佛兰，但人家猥琐发育20年就完成了技术积累，咱们依旧嗷嗷待哺。
某泰：山寨一时爽，一直山寨一直爽
你说差在哪？技术？市场？体制？还是中国人天生不适合搞汽车（类似足球）？
结合北斗星减配卖原价的行为，以及国产汽车抄袭成风的尿性，我觉得原因只有一个，中国是个快钱市场。
快钱的本质是收割。所以你既不需要技术积累，也不用培育市场（因为人口基数摆在那，参考百度），你只需在各个环节，比方说农作物生产，食品加工，原料采购里拼命压缩成本，只要过期肉吃不死人，只要过期疫苗没有不良症状，只要汽车里的甲醛熏不死人，整就完事了。
那么问题来了，你一直玩收割游戏，如何实现技术进步？
主要有俩个渠道。首先，产业转移，承接一些美国人日本人都不愿意干的脏活累活，或趋于淘汰的落后产业。搞个合资，消化人家七八十年代的技术。
比如昌河和铃木合作，就为了人家的K14b发动机，技术学到手，它的快钱思想又冒头了，觉得靠日本的70年代的发动机技术足以应付国内市场。空母也是这个道理，只是露国八十年代的技术到现在都没吃透。
其次是自主研发，比亚迪的电池技术，以及逆向输出日本都是此类。我们国家对新能源汽车和人工智能的投入，跟日本五十年代重点发展汽车和半导体一样，都是踩在了未来发展的节点上。
虽然BYD早年也抄到飞起，花冠的前脸，奥迪的尾灯，但人家至少能积累出点东西
但怎么说呢，国内有些企业的快钱思维太严重。蔚来ES6官方续航公里，实际也就多公里，都不敢从南通开上海。不把心思放在技术上，急着圈钱上市炒概念，连他妈厂房都不盖，江淮底盘咔咔往上装，这就是挣快钱。
也不止汽车业挣快钱，咱们国内各行各业，基本上都在挣快钱。其结果是技术退化，道德滑坡，进入较低竞争水平的互害社会。
03
我家做玩具加工，出口日欧的单子精细得一逼，伴随的是工价和管理费也高，但内销的玩具，用料很差，走线和填充也很随便。
不是厂家故意这样，是国内的采购商把价压得很低。它不需要你剪裁得很认真，只要差不多是个毛绒玩具就OK。
所以，像网严易选这这种模式，你不要觉得自己得了便宜，用美特斯邦威的价格买到了burberry，其实你买的还是美特斯邦威。
其实美特斯邦威也挺好，伴我走过青春岁月
就算同一条流水线，Burberry给工厂块，但特别事儿逼，次品率5%；易选给工厂块，做得还和Burberry一样，你以为厂家都有强迫症吗？
块的人工费，如果还是按照Burberry的工艺标准，次品率肯定更高，没准有25%，但按易选的标准，依旧5%，甚至更低。这就是升格和降格的区别。
但那些公司只会跟你讲，这可是来自Burberry的神秘力量，你只需五分之一的价格就能拥有它，赞美伟大的互联网！
你说这不扯淡吗？
有个事实，有些人看了会不开心：如果你长期做内销单子，技术是会退化的，是外单帮我们维持在一个较高的水平。
苏扬的漆器工艺明清就很发达，现在主要靠日韩单子生存，你也可以理解为，人家间接帮我们保存了民族工艺
以前有个段子说，日本人把最好的给自己用，其次给欧美，而咱们是反过来的。造成这种异有俩个原因，一个是技术，我们的天花板只比别人的地板略高一点。
另一个是习惯，人家慢慢积累技术，咱们很多人挣快钱，连早市卖包子的都知道用市场上的劣质猪肉绞碎了做肉包，你说食堂老板会不知道？
技不如人可以赶，但习惯是一种很玄很玄的东西，只能放首王菲慢慢品味了。
04
一个全民皆可收割的社会，不存在信任和契约精神。我怎么知道你卖我的是不是注水牛肉，你也不知道自己给女儿买的小猪佩奇，没准是用含甲醛的黑心棉填充的。
这个时候怎么办呢？人与人之间总要有基本的信任吧。
于是，投名状产生了。学校食堂挂“省级示范食堂”，商场挂“难通市无假货商场”，健身房挂“诚信经营单位”，就连p2p也标榜大银行存管。
但我妈经常抱怨去“难通市无假货商场”买到假货，身边朋友也遭遇过“诚信经营单位”卷了会员钱跑路的。见得多了，咱们就不信这些烫金招牌了，信什么呢？信运气，拼概率，只要没轮上我，那就是暂时的安全。
还有人傻到相信只要赚钱得越多，互害社会就追不上你。
但是，富人住最好的小区也会遇上”惊装修“；开奥迪A6会遇到甲醛超标；孩子在国际学校吃的是发霉tomato。然后他们诧异了，自己一直稳如狗，怎么也成维稳对象了。
也许他们一直是建设者，无奈这个社会，大家都是收割者。
有人会说，任何地方都有收割者和破坏者，你不能总拿中国说事。
的确如此，但刘仲敬有句话总结地特别好：如果建设者的力量足够大，是可以把收割者变成支流的；反之，建设者本身就是支流。就像你在亚马逊砍树，是没什么影响的，但你跑塔里木砍，那对生态的破坏是致命的。
所以，千万不要对日常新闻感到费解。用本山耀司的话说，树是有根的，水是有源的，出点事情是有原因的。
完
喔太华
本文编辑：佚名
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